Mon projet de remorque...

Ma remorque

J'en suis encore au stade de la réflexion et des tâtonnements.

J'ai deux problèmes :
1) Je n'ai aucune ressource matérielle, aucun stock de vieilles pièces ou de vieille remorque dans laquelle puiser ce dont j'ai besoin.
2) Ma moto étant très légère (Kymco New Pulsar), peu puissante et de dimensions fort modestes, je vais être contraint de me montrer très ingénieux pour parvenir à l'élaboration d'une remorque qui soit à la fois respectueuse de la législation et raisonnablement fiable tout en étant très légère.


J'ai vu que Auchan vendait une remorque Erdé à 309 €.

http://www.auchan.fr/auto-moto/auto/remorques/remorques/erde-remorque-week-end-105x85x32cm/achat4/7436111/C345224/Liste?xsell=0&xsellconf=0#

Pourquoi je m'y intéresse ? Parce que, contrairement à certains bons bricoleurs plein d'idées géniales et audacieuses, je ne suis pas du tout un fortiche en la matière.

Parce que j'habite en plein cœur de Paris et que, à part ma modeste perceuse-visseuse Bosch sans fil, quelques clés plates, une pince multiple, deux ou trois tournevis et un marteau, je n'ai rien et je pars de rien.
En outre, je ne possède pas de voiture. je ne peux donc pas aller acheter de matériel dans les casses les plus intéressantes de la Région parisienne, celles-ci étant assez éloignées de Paris.
Ce qui signifie que je dois acheter toutes les pièces nécessaires en n'ayant que des déplacements modestes à effectuer.

Sur des centaines de site Internet, j'ai cherché les pièces nécessaires à la construction d'une telle remorque, et je les ai trouvées. J'ai aussi examiné leurs prix, également.
À l'usage, je me suis rendu compte que beaucoup de vendeurs soi-disant très intéressants sur les prix passaient en fait beaucoup de temps à se triturer.

Fatigué de chercher sans trouver (ou alors, oui, on peut trouver, mais en occasion et très loin de Paris ; impossible de rapporter une remorque d'occasion sans une voiture pour la tirer), j'ai calculé ce que me coûterait une remorque dont j'achèterais les pièces à droite et à gauche. Ça fait carrément peur !
Etant donné que je serai obligé d'acheter le train (roues, pneus et essieu complet), les éclairages, le faisceau, la poutrelle aluminium en H qui fait office de timon (deux fois moins chère qu’un timon dédié), la tête d’attelage complète, du pin, du balsa, de l’aluminium, etc., j’en suis arrivé à un tarif qui dépasse largement celui d’une remorque neuve telle que la Erdé Week-end à 309 €.
En fait, j’en ai pour près du double !

Donc, après avoir eu le sang glacé par le résultat de mes calculs, je me suis demandé s’il ne vaudrait pas mieux acheter directement la Erdé Week-end à 309 €, puis l’alléger intelligemment en ôtant les pièces inutiles et en en remplaçant d’autres par de plus légères.
Une centaine d’euros supplémentaires me permettraient d’investir dans le matériel nécessaire au raccourcissement de l’essieu pour que la largeur hors-tout de ma remorque ne dépasse pas les 78 cm de ma moto, et de fabriquer la caisse (en alu et en bois) qui viendrait remplacer toute la carlingue en ferraille de l’Erdé.
Pour me les fournir, ces 100 €, je pourrais peut-être vendre les pièces qui ne me serviraient pas. Oui, enfin elles ne me rapporteront certainement pas 100 €, même si j’arrive à les fourguer, mais bon, c’est l’intention qui compte. Je peux vendre ma collection Cousteau, aussi !

Je ne sais pas trop. J’ai encore des doutes.
Ce qui est certain, c’est que mon projet initial de coffre de toit long et étroit (Moby Dick MD3) est tombé à l’eau quand j’ai réalisé qu’il allait me falloir trimbaler mes compagnons à poils.
Pour 2e projet, celui qui préconisait l’usage de roues de BMX, est lui aussi tombé à l’eau car, même avec 4 roues suspendues à la façon des roues des robots envoyés sur Mars, les roues de vélo risquent fort d’être victimes de pannes.
Imaginez un roulement à billes qui rompt entre Paris et le Médoc, en pleine rase campagne ! Bien entendu, le fait qu’il y ait deux roues de chaque côté de ma remorque me permettrait probablement de rallier le garage le plus proche, mais quelle galère, quand même !
Et puis, tous comptes faits je ne suis pas certain que la solution d’une remorque maison à quatre roues de BMX se serait avérée si économique que cela.
Les roues de BMX les plus courantes sont les 20 pouces, et c’est parmi les 20 pouces qu’on trouve les moins chères. Les 20 pouces ordinaires sont vendues équipées de leur moyeu. Or, les moins onéreuses de ces roues valent quand même 25 € pièce, sur Internet (port compris).
Quatre roues, cela fait donc 100 €, auxquels il faut ajouter 60 € pour avoir quatre pneus de qualité tout juste corrects.
Précisons qu’à 25 € la roue, il n’est pas certain que cette qualité relativement médiocre puisse tenir jusqu’au bout des 600 km du voyage.
Quand on voit comment sont construites les roues à plus de 200 € pièce, on se dit qu’il serait peut-être bon d’investir plutôt dans ce type de matériel… mais stop !!! Arrêtons les dégâts !
800 € juste pour les roues, sans même les pneus, c’est inimaginable !
Oublions donc cette idée saugrenue.

La solution va probablement passer par cette fameuse remorque Erdé Week-end.

Je ne sais pas encore. L’addition des coûts du train, du timon et de la tête d’attelage, en pièces détachées, fait quand même très mal. Autant acheter une remorque complète et neuve !
Certes, la Week-end semble requérir de l’attention et de la douceur, mais pour ma modeste Kymco avec laquelle nous aurons du mal à dépasser les 80 km/h, je pense sincèrement que ça devrait aller.

En plus, si la Week-end est affichée à ce prix sans concurrence, c’est parce qu’elle est vendue en kit à monter soi-même.
Sur la page Auchan de la remorque, il y a une balise qui mène à la notice de montage. C’est très pratique ! http://www.auchan.fr/imgUpload/000/203/255/2032557.pdf

Pour moi, le fait qu’elle soit en kit est très intéressant car cela va me permettre de me familiariser avec le montage/démontage, et du coup j’aurai certainement davantage de facilité à la modifier et à l’adapter à mes besoins.
Notez que la livraison est gratuite.

C’est tout bénef !

ton idée de remorque erdé est la meilleur, tu coupe l'essieu tu ressoude, et fabrique une caisse en contre plaqué de 10mm avec des ouvertures en plexis de 3mm un cout de barbouille et le tour est jouet, nous c'est ce qu'on a fait et sa va nikel

Merci, Seb !
Où sont tes photos ?

Edition : ça y est ! J'ai trouvé ça : http://www.leschiensmotards.net/t1387-une-remorque-pour-ma-petit-luna

T'aurais pas quelques photos du dessous de ta remorque pour que je vois comment tu as fait ça ?
Et aussi, l'attelage en détails... si ça t'est possible.

C'est une remorque de récup ou une occasion, à la base ?

Ah ! Dernière question très très importantes : combien pesait ta remorque, à vide, quand elle n'avait plus rien sur le dos ? Et combien pèse-t-elle une fois entièrement terminée ?

Merci bien, Seb !

Vivement la suite.  


PS: Je suis désolé si c'est dernier temps je ne suis pas très présent par manque de temps et que je ne vois pas tout les postes, car je passe sur le forum que très brièvement sur le fofo.

Salut Samounet,

Si ca peut t'aider voici 3 photos de ma remorque sur base erdé 102
l








J'habite en Normandie et je bosse sur Paris (Nanterre)..... donc a l'occas, je peux, si tu trouves des pièces par chez moi, te les apporter....

Tu peux aussi si tu le souhaites passer voir, chez moi la remorque,... je suis a 1h30 de Paris

Cédric : Merci beaucoup pour ton enthousiasme !

JoeBar14 : merci pour ta proposition. C'est super gentil. En effet, toute aide est la bienvenue.
Ta remorque est simple, sans fioriture, et ton coffre est superbe. Il est comme ça d'origine ou bien l'as-tu peint toi-même ?

Samounet a écrit:

Cédric : Merci beaucoup pour ton enthousiasme !

JoeBar14 : merci pour ta proposition. C'est super gentil. En effet, toute aide est la bienvenue.
Ta remorque est simple, sans fioriture, et ton coffre est superbe. Il est comme ça d'origine ou bien l'as-tu peint toi-même ?

D'origine c'est un coffre de toit dispo chez norauto, tu peux aussi l'avoir sur des sites marchands:


regarde ce lien:
http://www.ebay.fr/itm/COFFRE-DE-TOIT-POUR-VOITURE-G3-ARJES-320-LT-NOIR/171348126615?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D029d72267c314197b9ac56c4abf0bf4b%26pid%3D100011%26prg%3D20140620074313%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D200948917944

Oui, c'est un très joli 320 L.
Mais j'ai déjà longuement étudié la question des coffres de toit, et les 320 L sont trop larges pour la remorque que je vais me construire.
Ma moto ne mesurant que 78 cm de large, le seul coffre de toit que j'ai pu trouver d'approprié est le Moby Dick MD3.
http://www.1coffredetoit.fr/md3-250-l-noir-,22.html

En effet, je veux que le dessous de ma remorque ne soit pas à plus de 20 cm au-dessus du sol, pour d'évidentes raisons de stabilité.
Ce qui m'oblige à placer les roues sur les côtés et non pas en-dessous.
Il me fallait donc un coffre très étroit. Le MD3 est le moins large de tous les coffres que j'ai pu trouver.

Voilà le projet que j'avais en tête jusqu'à il y a une quinzaine de jours :



Depuis, j'en suis revenu car je me suis rappelé que j'avais des animaux à trimbaler. La caisse sera donc de fabrication maison.

Samounet a écrit:

Merci, Seb !
Où sont tes photos ?

Edition : ça y est ! J'ai trouvé ça : http://www.leschiensmotards.net/t1387-une-remorque-pour-ma-petit-luna

T'aurais pas quelques photos du dessous de ta remorque pour que je vois comment tu as fait ça ?
Et aussi, l'attelage en détails... si ça t'est possible.

C'est une remorque de récup ou une occasion, à la base ?

Ah ! Dernière question très très importantes : combien pesait ta remorque, à vide, quand elle n'avait plus rien sur le dos ? Et combien pèse-t-elle une fois entièrement terminée ?

Merci bien, Seb !

c'est une remorque que j'ai acheté sur le bon coin a 30e, après je n'est aucune idée du poid de la bête car je n'ai rien pour la pesé mais elle fait moin de 80 kg car je la lève facilement. je te mètrerais des photos de la remorque et du crochet plus tard ( il faut que je les fasses)

Dans mon nouveau projet, deux roues sont alignées à la queue leu-leu de chaque côté de la remorque, ou plutôt sous la remorque.
D'où l'emploi de roues de dirt bike de 10 pouces.

Mon idée en image :

Salut Seb ! Salut tout le monde !
Avec tout ce qu'il s'est passé ces deux dernières années (mes problèmes de santé puis la covid19), j'ai laissé tomber tous mes projets... provisoirement !
Cela dit, depuis quelques semaines je suis à nouveau pris par le virus de la remorque.

Dans un premier temps, ce qu'il me faut, c'est un attelage. Un vrai ! Un bon ! Un qu'un spécialiste saurait fabriquer et monter sur Aponi.
Aponi, je vous rappelle que c'est ma Suzuki VLR 1800, nommée aussi Intruder C1800R, ou Boulevard 109 chez les Américains.

Chez Aponi, tous les éclairages sont désormais en leds, même les clignotants.
Chez Paris Nord Moto, ils ont même dû modifier l'électricité, pour pouvoir remplacer les ampoules à incandescence des clignotants par des leds.

Bref, je cherche toujours quelqu'un de sérieux qui saura construire un attelage pour Aponi et le monter.
Un attelage sérieux et solide qui préserve l'intégrité physique d'Aponi en cas de choc arrière.
Il vaut mieux être prudent.

Est-ce qu'un membre du présent site pourrait me mettre en contact avec quelqu'un qui saurait faire tout cela pour moi ?

Concernant la remorque, j'ai cru comprendre qu'il était toujours possible de modifier des petites remorques bagagères (dédiées aux voitures) pour les rendre tractables par une moto, mais d'autres personnes m'ont certifié que les suspensions de ces remorques étaient trop rigides pour une remorque dont la masse serait adaptée à un usage en moto.
On m'a dit que ça risquait de sautiller partout et de rendre le convoi dangereux.


Allez ! Pour le fun, je vous montre une photo d'Aponi que j'ai prise à Saint-Germain-en-Laye il y a quelques mois, le 28 juin 2020. J'adore aller dans ce coin. Il faut dire que j'y avais habité pendant toute mon adolescence.



Et une photo d'Aponi prise devant le château de Versailles le 31 juin 2020 vers 20h00.



Et aussi, une photo d'Aponi prise le 12 juillet lors d'un petit rassemblement entre copains fans d'Intruder 1800.
C'était devant le château de Saint-Germain-en-Laye.
Eux, ils ont des VZR 1800 facilement reconnaissables. Ces motos, légèrement modifiées   , ne sont pas faites pour passer inaperçues.
Aponi, à droite, est beaucoup plus discrète, elle au moins !  

Bon ! Concernant mon projet de remorque, ces dernières années ont été très difficiles et je n'ai pas eu le courage de m'occuper de mon projet. Et maintenant que je ne suis plus en état de bricoler, je recherche un spécialiste.
J'aimerais donc savoir si, parmi les membres du présent forum, quelqu'un connaît une personne qui saurait me construire et monter un attelage sur ma moto... ainsi qu'une remorque.
Je paye, bien entendu.

Ah ! Je dois préciser que, désormais, l'attelage et la remorque que je vais acheter devront aller sur ma Kawa Vulcan S et non plus sur ma Suzuki C1800R.

Salut Terry

J'aimais bien l'Intruder, moi......

Bon! Et les photos de la Kawa.... Elles sont où...

Salut MacGregor,
Je suis heureux que ma moto te plaise.
Il est vrai que ce type de custom au physique vintage est très chouette.
Ce n'est pas de gaité de cœur que je m'en sépare.
Un véritable déchirement.
Quant à la Vulcan, je ne l'ai pas encore. Peut-être en décembre.

... ça roule Terry...

Dés que tu peux....

Mercredi 20 octobre 2021

Salut MacGregor !
Salut tout le monde !

C'est pénible de naviguer dans cette page exagérément élargie. Je ne comprends pas pourquoi ça fait ça. D'habitude, ce phénomène se produit quand quelqu'un poste une très grande photo, ce qui n'est pas le cas ici.

Bref ! Depuis ma dernière intervention dans ce sujet, beaucoup de choses ont changé... sans vraiment changer.
J'ai eu des soucis de santé assez copieux.
J'ai toujours mon Intruder qui a eu quelques soucis techniques et je devais arranger cela sans que ça me coûte les yeux de la tête. Il m'a donc fallu batailler pour trouver des solutions.
Problèmes résolus.

Je ne cherche plus de fabricant de remorque. Je n'ai plus l'intention d'acheter d'attelage ni de remorque... pour l'instant !
Je vais remettre ma moto en vente dans les jours qui viennent.
Je l'avais mise en vente en juin dernier (juin 2021) chez le Bon Coin et j'avais eu plusieurs touches intéressantes, dont une de la part d'un abruti qui s'est bien moqué de moi. Il voulait absolument m'acheter Aponi et était prêt à venir de Beauvais pour la voir. Après l'avoir eu plusieurs fois au téléphone, je me suis dit qu'il me serait plus facile d'aller à lui que lui de venir à moi. IL faut dire que je suis en invalidité, donc j'ai du temps libre.
Donc j'y vais. Il examine Aponi sous toutes les coutures. Il semble sincèrement enthousiaste et insiste pour acheter
cette C1800R plutôt qu'une des nombreuses C1800R qu'on voit à cette époque dans les sites de vente de véhicules d'occasion.
On se met d'accord pour se revoir dans les semaines qui viennent, après mes vacances lors desquelles je dois partir aux commandes de ma moto.
Trois jours plus tard, n'ayant plus aucune nouvelle de lui ni par messagerie écrite ni par téléphone, je lui écris pour venir aux nouvelles. Pas de réponse. Deux jours plus tard je réitère, et là il me répond enfin mais pour me dire qu'il veut essayer ma moto avant de se décider. Or, dans l'annonce, j'avais clairement expliqué qu'il m'était impossible de laisser qui que ce soit essayer ma moto pour plusieurs raisons :
1) Aponi est MA moto et pas celle de quelqu'un qui ne me l'a pas encore achetée ;
2) Aponi est assurée pour moi, unique conducteur et il est hors de question de transiger avec ce principe ;
3) si un acheteur potentiel essayait ma moto et se vautrait à ses commandes, qui me paierait les dégâts ? Sur une telle moto, tout les éléments valent extrêmement cher. La C1800R est un bestiau de 400 kg délicat à maîtriser. Moi, il m'a fallu plus de 5000 kilomètres pour me sentir vraiment à l'aise dessus. Un abruti qui l'essaierait et se casserait la gueule avec refuserait tout net de me l'acheter en l'état. Même s'il se répandait en indécence, il exigerait forcément que je remette d'abord en état ma moto.

Le type connaissait parfaitement le contenu de mon annonce. D'ailleurs, quand j'étais allé le voir à Beauvais nous avions parlé très distinctement du fait que je ne laisserai jamais personne conduire ma moto tant que j'en serai le propriétaire. J'avais aussi très clairement expliqué que si l'acheteur voulait un essai, il le ferait derrière moi en tant que passager.
Le bonhomme était archi d'accord avec tout cela.

Eh voilà où j'en suis. En juillet 2021, pendant mes vacances dans le Médoc, l'annonce Le Bon Coin s'est terminée d'elle-même et, depuis, je n'ai évidemment plus eu de nouvelle des quelques acheteurs potentiels qui m'avaient contacté en juin.
Je vais donc mettre très prochainement en ligne une nouvelle annonce.



Aponi au bord de l'Atlantique, à Montalivet, fin juin 2021.

Salut Terry...

J'aime beaucoup Aponi comme prénom...

J'ai un pote qui a appelé sa chienne comme ça...

J'aime beaucoup l'Intruder également, quel dommage que tu doives t'en séparer.

Bon rétablissement a toi.

Oui, Aponi est un bien joli prénom amérindien qui signifie "Papillon" dans la langue du peuple Huron.
Je trouve que, pour une chienne, ce nom a une consonnance appropriée. Il est très vocal et très audible.
Concernant mon avenir de motard, je pense qu'il est un peu compromis. Nous venons de passer le week-end en Normandie et cette grande balade fut assez difficile, pour moi, bien que plaisante.
Mes difficultés à conduire sont de plus en plus présentes.
Peut-être que, après la vente d'Aponi, je me contenterai de louer des voitures lorsque j'en aurai besoin.
L'avenir nous le dira.

Force et courage......
Et tous mes voeux pour une nouvelle "drôle d'année"......