Nouveau tapis universel Bagster

J'ai acheté le nouveau tapis universel Easy Road Bagster (existe aussi pour Trail). Je le trouve génial car il met en valeur la beauté du réservoir de la moto contrairement à l'ancien qui l'enveloppait et le cachait de la vue.

Petit problème : les pattes de serrage à l'arrière du tapis se font par fermeture à clapet avec des ergots. Ces ergots s'usent à la longue comme sur les anciens tapis de réservoir et alors les clapets ne se ferment plus, donc le tapis glisse avec le sac dans les virages...

La solution : est de remplacer les fermetures à clapets par des fermetures à serrage comme à l'avant du tapis que l'on peut récupérer sur un ancien sac (voir les magasins de moto qui ont des épaves) et d'aller voir un cordonnier pour les coudre. Moi je l'ai fait et j'ai profiter de rajouter une sangle de serrage à l'avant (en latérale) pour éviter un glissement (très léger à l'avant). Pour ceux qui viendront à Gracay pourront le voir...

Je vous envoyer les images

J'avais oublié de dire son prix = environ 40€ (donc moins chère qu'un tapis traditionnel)

bien vue , çà vas pouvoir venir en aide à certain .

JC276 a écrit:

C'est pas plutôt des cm que des mm sur le croquis!!!!!!!!!

Cricri10 : Oui, c'est en cm, mais j'ai récupéré cette image sur un site moto dont je ne balancerais pas le nom Mais moi-même je n'avais pas vu cette coquille

Salut
Tu sais si ça peut marcher sur une electra glide ou un roadking custom car j'ai le sac bagster friendly qui marchait bien avec mon ancienne moto (GTR 1400)

J'aimerais continuer à faire de la moto avec mon chien


merci

Lallement : Normalement le tapis Easy Roadster doit aller sur toutes les machines de route (il existe aussi le tapis Easy Trail pour la moto verte...)

Tu peux aller chez un concessionnaire japonais qui vend des customs et demander pour l'essayer sur ta moto avant de l'acheter .

Je pense qu'il devrait y aller, car il est vendu avec des grandes sangles autour du réservoir pour le serrage.

merci super sympa de la rép

Je ne suis pas convaincu par ce tapis.
Surtout pour mettre une sacoche avec un chien.Je trouve que la sacoche à tendance à glisser sur le coté quand elle est chargée.Avec un vrai tapis ce phénomène n'existe pas.

Cricri10 : le tapis est élastique au milieu et a tendance à légèrement glisser à l'avant avec le poids du chien dans sac Bagster Friendly, mais sans aucun danger pour le chien de tomber.

Mais aucun risque que le chien tombe avec le sac Bagster Friendly (qui est rigide contrairement à l'ancien), le sac se trouve en les bras du conducteur....

Avec l'habitude d'une main on repousse le sac pour qu'il reprenne sa place au milieu du réservoir (suivant l'inclinaison pris en virage avec la moto, le poids a tendance à faire glisser légèrement le sac avec le tapis).

En septembre 2010, j'ai fait 2500Km Aller/Retour aux 90 ans de Guzzi en Italie, aucun problème avec le Tapis Easy et le sac Bagster.

Mais j'ai rajouter une sangle à l'avant qui passe sous le réservoir en plus de celle qui passe devant la fourche par mesure de protection supplémentaire (il bouge quand même, du fait de l'élasticité au milieu).

Moi je ne regrette pas mon achat du nouveau tapis par rapport à l'ancien qui cachait la beauté du réservoir de ma Guzzi, tout en respectant la sécurité de mon chien...

Le plus important pour moi avec l'expérience (3 ans): c'est d'abord de changer l'ancien sac Bagster (plus important que le tapis) car non rigide avec le poids du chien (6Kg) qui pliait beaucoup à l'arrêt et en virage..."même avec l'ancien tapis"... le chien était du coup en vrac sur le coté, pas du tout confortable pour le toutou...

JC276 a écrit:

Cricri10 : le tapis est élastique au milieu et a tendance à légèrement glisser à l'avant avec le poids du chien dans sac Bagster Friendly, mais sans aucun danger pour le chien de tomber.

Mais aucun risque que le chien tombe avec le sac Bagster Friendly (qui est rigide contrairement à l'ancien), le sac se trouve en les bras du conducteur....

Avec l'habitude d'une main on repousse le sac pour qu'il reprenne sa place au milieu du réservoir (suivant l'inclinaison pris en virage avec la moto, le poids a tendance à faire glisser légèrement le sac avec le tapis). --> pas très prudent tout ça

En septembre 2010, j'ai fait 2500Km Aller/Retour aux 90 ans de Guzzi en Italie, aucun problème avec le Tapis Easy et le sac Bagster.

Mais j'ai rajouter une sangle à l'avant qui passe sous le réservoir en plus de celle qui passe devant la fourche par mesure de protection supplémentaire (il bouge quand même, du fait de l'élasticité au milieu).

Moi je ne regrette pas mon achat du nouveau tapis par rapport à l'ancien qui cachait la beauté du réservoir de ma Guzzi, tout en respectant la sécurité de mon chien...

Le plus important pour moi avec l'expérience (3 ans): c'est d'abord de changer l'ancien sac Bagster (plus important que le tapis) car non rigide avec le poids du chien (6Kg) qui pliait beaucoup à l'arrêt et en virage..."même avec l'ancien tapis"... le chien était du coup en vrac sur le coté, pas du tout confortable pour le toutou...

JC276, je ne comprends rien de ce que tu dis avec le gras et pas gras Tu cites quelqu'un ou tu insistes sur tes arguments

La cokxinel : pour comprendre il faut faire de la moto... après tu comprendra...

Comme tu ne conduis pas de moto et encore moins avec un chien...c'est dur à comprendre ( arrête le )

Bonjour à tous,
Quelqu'un a t il une expérience de transport de Toutou avec le sac bagster et le tapis qui va bien (easy road universel ou plus enveloppant ?) pour une R 1200 RT. Sur la mienne (2007) j'ai l'impression que le réservoir est bien haut pour y mettre un sac sans gêner le pilote. De plus je ne vois pas très bien comment installer la fixation arrière d'un tapis à cause du carénage.
Merci pour vos suggestions et partage d'expérience.

J'ai une sacoche bagster , mais effectivement la hauteur du réservoir peut éventuellement être un peu gênante...Sur mon pan-européan lorsque Maya sort sa tête, elle me cache légèrement les compteurs.



Côté fixation je ne connais pas assez ta monture.....

Bonjour smilesurf,

précédemment j'avais une 1200 RT avec une sacoche Bagster et le tapis réservoir universel pour trail car l'autre modèle ne vas pas sur le RT et j'ai vite laissé tombé car le réservoir de la RT est beaucoup trop haut pour recevoir une sacoche Friendy. Avec cette sacoche tu ne vois plus les compteurs et dès que tu manœuvres tu klaxonnes ou tu baisses la bulle électrique et tu n'as plus le débattement complet du guidon, même le GPS qui était fixé au dessus des compteurs était devenu inutilisable et je visais la route entre les deux oreilles du chien quand il sortait la tête. Personnellement je suis passé à la caisse arrière aussitôt que j'ai eu le RT, j'ai fait une sortie avec la sacoche et je n'ai jamais recommencé, trop dangereux.